Cilinders

Hoe vind je de juiste cilinder?

Welke cilinder geschikt is, wordt vooral bepaald door het gemonteerde motorblok, de gewenste cilinderinhoud, de koeling en het gebruik van het voertuig. Met de filters kun je gericht zoeken op het aantal cc, het motortype en het merk van de cilinder.

Filteren op aantal cc

Gebruik het filter Aantal CC om de gewenste cilinderinhoud te selecteren. Je vindt in deze categorie onder andere 50cc-cilinders, 65cc-cilinders, 70cc-cilinders, 74cc-, 77cc-, 80cc-, 86cc-, 88cc-, 94cc- en 100cc-cilinders. Voor grotere scooters zijn ook cilinders van onder andere 110cc, 125cc, 172cc, 180cc en 188cc verkrijgbaar.

Let op: het aantal cc zegt alleen iets over de cilinderinhoud. Een 70cc cilinder voor Minarelli AM6 past bijvoorbeeld niet op een Piaggio-, Peugeot- of Derbi-motorblok. Selecteer daarom altijd ook het juiste motortype.

Filteren op motortype

Selecteer bij Motortype het motorblok dat daadwerkelijk onder jouw voertuig gemonteerd is. Dit is nauwkeuriger dan alleen zoeken op het merk van het voertuig, omdat verschillende modellen soms met verschillende motorblokken geleverd zijn.

Je kunt onder andere zoeken op Minarelli AM6, Derbi/Aprilia schakel vóór of na 2006, Minarelli horizontaal luchtgekoeld of watergekoeld, Piaggio/Vespa 2-takt, Piaggio/Gilera 125-180cc 2-takt, Peugeot horizontaal, Tomos, Puch, Honda MT/MB en Citta/Ciao/Si.

Filteren op cilindermerk

Heb je een voorkeur voor een bepaald merk? Gebruik dan het filter Merk van de cilinder. In het assortiment vind je onder andere cilinderkits van Airsal, Athena, DMP, DR, Italkit, Malossi, Metrakit, Parmakit, Polini, Stage6, Top Performances en diverse andere merken.

Welke cilinderinhoud heb je nodig?

50cc cilinder

Een 50cc cilinder is meestal bedoeld als vervanging van de originele cilinder. Dit is een logische keuze wanneer betrouwbaarheid, dagelijks gebruik en een grotendeels originele setup belangrijk zijn. Controleer wel altijd of de cilinder geschikt is voor jouw exacte motorblok en koeluitvoering.

60cc tot 70cc sportcilinder

Een 60cc, 65cc of 70cc sportcilinder biedt doorgaans meer koppel en vermogen dan een standaard 50cc cilinder. Veel sportcilinders kunnen met een relatief eenvoudige setup worden gebruikt, maar vragen wel om een correcte carburateurafstelling en een passende uitlaat.

70cc racecilinder

Niet iedere 70cc cilinder is hetzelfde. Een 70cc racecilinder heeft vaak hogere poorten, een hoger toerental en meer ondersteunende onderdelen nodig dan een 70cc sportcilinder. Denk aan een racekrukas, grotere carburateur, passende race-uitlaat en aangepaste ontsteking.

80cc tot 100cc cilinder

Cilinders van ongeveer 80cc tot 100cc zijn meestal bedoeld voor sterk aangepaste motorblokken. Afhankelijk van het type cilinder kunnen carterbewerking, een aangepaste slag, een speciale krukas, grotere carburateur en zware koppeling nodig zijn. Controleer daarom altijd de volledige productspecificaties.

125cc tot 188cc cilinder

Voor grotere Piaggio- en Gilera 2-taktmotorblokken zijn cilinders en cilinderkits verkrijgbaar met een grotere inhoud. Controleer hierbij altijd of het om een luchtgekoelde of watergekoelde uitvoering gaat en of de cilinderkop wordt meegeleverd.

Gietijzeren of aluminium cilinder?

Gietijzeren cilinder

Een gietijzeren cilinder is robuust en wordt vaak gekozen voor dagelijks gebruik en sportieve straatsetups. Gietijzer is relatief slijtvast en kan bij schade in sommige gevallen opnieuw worden gehoond of geboord.

Aluminium cilinder

Een aluminium cilinder kan warmte sneller afvoeren en wordt veel gebruikt bij hoogwaardige sport- en racecilinders. De cilinderwand is meestal voorzien van een speciale coating. Een correcte montage, smering, opwarming en afstelling zijn daarbij extra belangrijk.

Het materiaal alleen bepaalt niet welke cilinder het beste is. De poorttiming, boring, slag, cilinderkop, zuiger en totale motorsetup zijn minstens zo belangrijk.

Welke onderdelen heb je nog meer nodig?

Controleer bij het vervangen of monteren van een cilinder ook de overige onderdelen van het motorblok. Afhankelijk van de cilinder en setup kunnen onder andere de volgende onderdelen nodig zijn:

• cilinderpakkingen of een complete pakkingset;
• zuiger, zuigerveren, pistonpen en borgveren;
• een passend naaldlager;
• nieuwe koelvloeistof bij een watergekoeld motorblok;
• een geschikte bougie;
• grotere sproeiers of een andere carburateur;
• een passende sport- of race-uitlaat;
• een versterkte krukas en nieuwe krukaslagers;
• 2-taktolie of motorolie van de juiste specificatie.

Moet je de carburateur opnieuw afstellen?

Na montage van een andere cilinder moet de brandstof- en luchtverhouding vrijwel altijd worden gecontroleerd. Een te kleine sproeier kan zorgen voor een te arm mengsel en ernstige motorschade. Begin daarom liever veilig met een ruimere sproeier en stel de motor zorgvuldig af.

De juiste sproeiermaat kan niet alleen op basis van de cilinderinhoud worden bepaald. Ook de carburateur, luchtfilter, uitlaat, ontsteking, buitentemperatuur en overige onderdelen hebben invloed op de afstelling.

Heb je een andere krukas nodig?

Bij een rustige 50cc vervangingscilinder is de originele krukas meestal voldoende wanneer deze technisch in goede staat is. Bij sterke sport- en racecilinders kan een versterkte krukas noodzakelijk zijn. Controleer daarbij ook de juiste slag, drijfstanglengte, pistonpenmaat en het maximale toerental waarvoor de krukas geschikt is.

Wanneer de bestaande krukas speling heeft, geluid maakt of veel kilometers heeft gereden, is het verstandig om deze samen met de krukaslagers en keerringen te controleren voordat een nieuwe cilinder wordt gemonteerd.

Een cilinder correct monteren en inrijden

Reinig vóór montage de pasvlakken en controleer of er geen vuil of oude pakkingresten in het carter aanwezig zijn. Monteer de zuiger en zuigerveren in de juiste richting, gebruik de voorgeschreven pakkingen en draai de cilinderkop kruislings vast met het juiste aanhaalmoment.

Laat een nieuwe cilinder rustig op temperatuur komen en voorkom langdurig volgas tijdens de eerste gebruiksperiode. De exacte inrijmethode verschilt per fabrikant, cilindermateriaal en type zuiger. Volg daarom altijd de instructies van de fabrikant.

Cilinders voor scooters, schakelbrommers en bromfietsen

Jos Dijkman levert cilinders en cilinderkits voor moderne scooters, schakelbrommers, klassieke bromfietsen en getunede projecten. Van een betrouwbare 50cc vervangingscilinder tot een hoogwaardige aluminium racecilinder: met de filters vind je snel de cilinder die bij jouw motorblok en gewenste setup past.