Malossi ECU Ontgrenst Minarelli AM6 Euro4 / Euro5

Installatie:

1. Verwijder het zadel om bij de originele ECU te komen
2. Maak de pluspool van de accu los (indien aanwezig)
3. Draai de schroeven los waarmee de originele ECU is bevestigd
4. Verwijder de ECU door de connector los te maken en opzij te trekken
5. Sluit de Malossi ECU aan en schroef deze vast
6. Sluit de pluspool van de accu weer aan (indien aanwezig)
7. Monteer het zadel
8. Je bent klaar om je brommer weer te gebruiken!

Malossi is er trots op de nieuwe Digitronic ECU met variabel ontstekingstijdstip te kunnen aanbieden!

Vergeleken met de originele ECU heeft Malossi de prestatiekaarten van het ontstekingstijdstip volledig gewijzigd en de toerentallimiet verhoogd naar 15.000 tpm.
De nieuwe Digitronic regelt het ontstekingstijdstip en de SAS-klep.

Ontstekingstijdstip prestatiekaart

Het ontstekingstijdstip wordt geregeld door een lineaire interpolatie van een driedimensionale prestatiekaart met 16 breekpunten voor het motortoerental en 8 breekpunten voor de motortemperatuur.

Prestatiekaart SAS-klep

De secundaire luchttoevoer naar de basis van het gasklephuis stelt het motormanagementsysteem in staat om de niet-lineariteit die typerend is voor carburateursystemen te compenseren.
De SAS-klep (secundaire luchtbron) wordt geregeld door de ECU, die een lineaire interpolatie uitvoert van een prestatiekaart met 16 breekpunten voor het motortoerental en 8 breekpunten voor de motortemperatuur.
De SAS-klep vermindert de uitstoot en optimaliseert de motorprestaties onder alle bedrijfsomstandigheden.

Ontworpen om plug & play te zijn, met andere woorden compatibel met de originele sensoren en actuatoren.
De kalibraties en fijnafstelling zorgen voor een duidelijke verbetering van de motorprestaties.

Timing afstellen
Toerentalbegrenzer : 15.000 RPM